Skandal s manipulacemi s naftovými emisemi

Přes skandál Dieselgate od Volkswagen by se očekávalo, že automobilový průmysl se poučí. I přesto se však problémy s manipulací s emisemi naftových vozidel stále objevují, i když v menším rozsahu. Nejnovější případ pochází z Jižní Karolíny.

Podle zprávy The Drive ustavila ministerstvo spravedlnosti a EPA pokutu ve výši 2,4 milionu dolarů pro Aarona Rudola, majitele společnosti Rudy’s Performance Parts. Rudolf se 10. září přiznal k „spiknutí proti porušení“ Zákona o čistém ovzduší. Jeho dílna instalovala a prodávala zařízení na manipulaci s emisemi naftových vozidel.

Rudol, který je jediným vlastníkem a generálním ředitelem Rudy’s, se již dříve přiznal k porušení Zákona o čistém ovzduší tím, že zasahoval do monitorovacích zařízení na přibližně 300 naftových nákladních vozidlech a instaloval na ně porušující zařízení.

Podle ministerstva během let 2014 až 2019 Rudol vyrobil a prodal více než 250 000 těchto zařízení na manipulaci s emisemi. Tato zařízení obsahovala „součásti, jako jsou desky, které blokují recirkulační systém výfukových plynů vozidla, a trubky, které nahrazují komponenty pro úpravu znečištění ve výfukovém systému vozidla.“

Rudol se nyní musí potýkat s následky. V roce 2022 podalo ministerstvo spravedlnosti žalobu na jeho osobu jménem EPA. Kvůli této žalobě, porušení zákona a neplnění požadavků DOJ musí zaplatit dalších 7 milionů dolarů na civilních sankcích, kromě již zmíněné pokuty 2 miliony dolarů.

David M. Uhlmann, asistent administrátora kanceláře EPA pro vymáhání práva a compliance, uvedl, že dohoda a vyrovnání by měla sloužit jako výstraha pro další dílny zapojené do této praxe.

Společnosti jako Rudy’s se během mnoha let snažily obcházet ochranná opatření Zákona o čistém ovzduší, což poškodilo komunity po celé Americe. Oznámení dnešního dne potvrzuje, že EPA bude energicky usilovat o právní a civilní sankce, dokud tento otevřený prohřešek neskončí.

Zatímco malé dílny po celé zemi se podílely na podvodech, poslední roky ukázaly, že i některé automobilky stále manipulují s emisemi naftových motorů, a to i po scandalu Dieselgate. V roce 2022 byla společnost Hino Commercial Trucks shledána vinnou z falšování údajů o emisích naftových motorů. Později tentýž rok byla společnost Stellantis zatížena více než 800 miliony dolarů pokutami za falšování emisí na modelech Grand Cherokee a Ram. Na začátku tohoto roku se prokázalo, že Toyota rovněž manipulovala s emisemi naftových motorů v modelech Land Cruiser a HiACE.